Assalamualaikum Travelers, Selamat Paaagiii… Kebeneran saya nulis ini waktu hari masih pagi, sekitar jam WIB Waktu Indonesia Bandung, di kereta Argo Parahyangan, dan sedang menunggu keberangkatan kereta ini jam By the way, sudah lama ya saya nggak review soal perkereta-apian. Sudah lama juga nggak nulis karena banyaaak banget yang harus diurus untuk kepentingan masa depan eeaaa… So, seperti biasa, karena saya harus dinas di Jakarta, dan alhamdulillahnya ya, orang kantor baik hati nggak ngasih tahu dadakan, akhirnya saya bisa pesen KA Argo Parahyangan Eksekutif sehari sebelumnya. Nah, memang sih di postingan terdahulu saya sudah pernah nulis review soal KA Argo Parahyangan Eksekutif. Dua kali malah. Tapi percayalah, dua-duanya adalah jenis gerbong yang berbeda. Postingan pertama gerbong eksekutif lama, lalu postingan kedua adalah gerbong eksekutif buatan PT. Inka tahun 2017, dan sekarang, yang mau saya review adalah gerbong eksekutif Argo Parahyangan buatan PT. Inka Tahun 2018. Baca juga Review Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Bisnis dan Eksekutif Lama Interior Kabin Kalau dari luar, gerbongnya hanya berlapis baja, tok. Nggak dicat atau dikasih ornamen cakep kayak gerbong KAI yang lain. Nggak tahu kenapa. Jadinya kayak telanjang gitu. Kalau kata travelmate saya, kok gerbongnya kayak lapisan seng? Tapii…saat lihat interiornya…cakeeep… Tampilan Kabin KA Argo Parahyangan Kelas Eksekutif 2018 Kabin KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru. Sumber KAI Kursinya bernuansa pastel, which is warna kesukaan saya. Krem dan biru muda. Terus kabinnya juga masih baru dan terawat. Lebih elegan karena tempat koper/tas di atas kita berlapiskan kaca/apa itu ya yang memberikan efek seperti kaca. Kinclong dan elegan jadinya. Kayak lagi berada di dalam hotel berbintang serius loh ini. Saya nggak bohong karena memang demikian. Tersedia juga lampu baca yang terletak di atas kita. Saya belum nyobain sih pas apa enggak itu lampu bacanya buat menerangi kita. Karena saya perginya siang-siang, dan penerangan sudah sangat baik. Tampilan Kabin KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Di kereta bagian depan juga ada televisinya. Sayang yang di tengah kabin 1 televisinya belum dipasang. Terus, kalau kalian pengen selfie-selfie, atau mau beradegan ala-ala film india pas lagi duduk sama pacar, harap punya malu dikit. Karena kabin ini dilengkapi dengan CCTV yang jelaas banget itu ada di depan kita. Malu dong ah kalau nanti dilihat sama Mas Masinisnya. Sandaran Kursi KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Review Kursi Gerbong Eksekutif Baru Argo Parahyangan 2018 Kembali ke laptop, bahas soal kursi. Saat diduduki, kursinya empuk dan nggak bikin saya merosot kayak waktu saya naik KA Argo Parahyangan Eksekutif tahun lalu. Artinya, kursi ini nggak licin saat diduduki. Pada kursi, terdapat sandaran tangan berlapiskan efek wooden kayu yang juga memberikan kesan mewah sekaligus hangat. Kursi ini juga bisa diatur posisinya ya guys. Bisa buat tiduran juga. Jadi nyaman lah buat perjalanan jarak jauh. Pada setiap kursi, dilengkapi colokan listrik sehingga bisa digunakan untuk mencharge hp atau laptop. Colokan Listrik di KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Pada sandaran tangan juga terdapat meja yang bisa digunakan untuk makan. tapinya, kalau mau buat kerja dengan laptop, pinggiran meja ini boleh dikatakan kurang ramah buat laptop kita guys. Bikin licin dan meninggalkan goresan luka di bagian bawah laptop kesayangan saya lol. Tapi kalau buat makan sih oke ya. Mejanya mirip kayak di pesawat gitu. Ada tempat buat naruh gelas/cangkirnya. Meja makan di KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Daan..yang paling saya suka adalah…sandaran kakinya nggak njeblak lagi! Horeee!!! Sandaran kakinya di improve sama PT. Inka. Nggak tahu ya apa mungkin banyak penumpang bawel kayak saya yang protes atau gimana gitu soal si sandaran kaki ini. Pokoknya kali ini si sandaran kakinya ramah banget di kaki saya. Two thumbs up buat PT. INKA dan KAI buat improvementnya. Sandaran Kaki di KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Buat yang penasaran gimana itu njeblaknya si sandaran kaki di gerbong eksekutif Argo Parahyangan yang pernah saya naiki sebelumnya, bisa ceki2 di rekaman amatir saya disini. atau di postingan ini baca juga Review Kereta Argo Parahyangan Kelas Eksekutif Buatan PT Inka Lanjut ya guys, Review Jendela Gerbong Eksekutif Baru Argo Parahyangan 2018 Untuk jendela, memang nggak jauh beda ya sama Gerbong Eksekutif tahun 2017. Tirainya bisa kita tarik untuk menutup atau membukanya. Kacanya juga dilengkapi film yang meskipun nggak segelap gerbong lama, tapi nggak seterang kayak gerbong eksekutif tahun 2017. Sedang lah terangnya. Meskipun yaa…masih memberikan efek like we are inside the aquarium hehehe…but its okay kok. Bisa dadah-dadah sambil mesem ala Meghan Markle kalo pas melewati pemukiman warga atau palang pintu perlintasan kereta. Tirai Jendela di KA Argo Parahyangan Eksekutif Baru Toilet Toiletnya merupakan toilet duduk. Petugas kebersihan on board rutin membersihkan beberapa menit sekali. Sayangnya, pas saya mau ke toilet, ada penumpang jorok gitu buang tissue sembarangan dan nggak ngeflush bekas pakainya. Makanya saya kirim sms ke customer service on board. Minta tolong toiletnya dibersihkan. Cepet tanggap kok, karena saya lihat petugas kebersihan langsung turun tangan. Oh iya, berbeda dengan gerbong eksekutif yang sebelumnya, di KA eksekutif tahun 2018 ini terdapat dua toilet pada setiap gerbongnya. Di sebelah kanan dan kiri gerbong. Sedangkan restorasinya, maaf belum bisa saya review karena saya lagi puasa ramadhan. Nanti setelah idul fitri insyaAllah saya update review lengkap deh restorasinya beserta menu dan harga makanan di Reska Argo Parahyangan Eksekutif Baru. Suspensi Nah tadi kan kita sudah bahas fasilitasnya. Sekarang, gimana suspensinya? Kali ini, suspensinya cukup halus. Meskipun nggak sehalus suspensi gerbong Argo Parahyangan jadul, tapi still better than before KAI Eksekutif tahun 2017. Pokoknya saya cukup nyaman ngetik pake laptop di kursi. Dan laptop saya nggak loncat2 memusingkan mata karena guncangan kereta. You know what I mean, right? Sorry for my bad description. Saya memang suka semaunya kalau mendeskripsikan sesuatu. I just wrote what I feel. Mmm…apalagi ya? Petugasnya ramah-ramah dan cepat tanggap. Pemberhentian Kereta Api KA Argo Parahyangan Eksekutif dari Stasiun Bandung ke Stasiun Gambir berhenti di Stasiun Cimahi, Bekasi, Jatinegara, dan Gambir. Perjalanan Bandung ke Gambir ditempuh selama 3 jam 10 menit. Sedangkan harga tiketnya berkisar antara sampai dengan Worth-it alias sebanding lah harga sama kualitasnya. Hanya saja, karena hampir semua orang yang sering melakukan perjalanan Jakarta-Bandung-Jakarta, pastinya tahu kondisi tol Cipularang yang boleh dibilang nggak manusiawi lagi karena macetnya. Makanya mereka memilih kereta api. So, karena jumlah gerbong eksekutif ini boleh dibilang masih terbatas, maka kalau kita mau naik KAI ini harus booking minimal 1 hari sebelumnya untuk weekdays dan untuk weekend boleh jadi harus pesan 2/3 hari sebelumnya. Update Harga Tiket Argo Parahyangan 2019 Ekonomi Premium Eksekutif Channel pemesanan bisa lewat KAI Access, Traveloka, atau situs lainnya. Tapi biasanya saya pakai traveloka. Bukan karena promosi, tapi karena kapasitas RAM hengpon jadul saya terbatas, muatnya cuma traveloka saja. As simple as that. Conclusion of Review Kurang lebih begitu review saya tentang KA Argo Parahyangan Gerbong Eksekutif baru tahun 2018. Sangat memadai deh buat yang mau mudik lebaran karena memang sudah sangat nyaman dan harganya terjangkau. Sebanding dengan kualitas yang ditawarkan. Happy traveling guys, semoga perjalanannya selalu menyenangkan, dan semoga tulisan saya bisa memberikan manfaat buat kalian semua. Salam Travelers Assalamualaikum warahmatullah, sampai bertemu di review berikutnya pengen nyobain Argo Parahyangan priority, tapi selalu nggak kebagian tiket. Baca juga Bandung ke Bogor Naik Kereta Api? Caranya Gimana? Review Kereta Api Argo Parahyangan Premium

CIREBONRAYA- Anda akan melakukan perjalanan dari Jakarta ke Bandung dan sebaliknya dengan naik KA hari ini Minggu 3 Juli 2022, tentu harus tahu jadwal dan harga tiket yang harus dibayar. Jadwal KA Jakarta - Bandung berikut ini sudah disesuaikan data tabel waktu oleh PT KAI Jabodetabek.. Apabila ada perubahan jadwal karena keterlambatan dan lain

Jakarta - Tahun depan pilihan transportasi dari Jakarta menuju Bandung bakal makin banyak. Rencananya, Kereta Cepat Jakarta-Bandung bisa beroperasi mengantar penumpang tahun depan. Nahkan, pihak Kereta Api Indonesia KAI menyatakan bahwa tes dinamis kereta cepat dapat dilakukan pada November Public Relations KAI Joni Martinus menyatakan kemungkinan tarif yang akan dikenakan berkisar antara Rp hingga Rp per orang."Namun saat ini tarif tersebut masih terus kami kaji dalam berbagai aspek," kata Joni dalam keterangan resminya, Rabu 3/8/2022. Dengan ongkos sebesar itu, penumpang dapat merasakan layanan kereta dengan kecepatan maksimal yang dapat ditempuh 350 km per jam. Tak sampai sejam, kereta cepat bisa mengantarkan penumpang dari Jakarta sampai bagaimana komparasi Kereta Cepat dengan transportasi lain seperti Kereta Api yang saat ini sudah beroperasi pada rute tersebut?Mengutip situs resmi Kereta Api Indonesia, tarif Kereta dengan rute Stasiun Gambir di Jakarta dan Stasiun Bandung berkisar Rp hingga Rp per orang bergantung kereta Argo Parahyangan kelas Eksekutif, tarifnya adalah Rp sementara untuk kelas Ekonomitarifnya adalah Rp diketahui, rute yang ditempuh KA Parahyangan dari Jakarta ke Bandung adalah sepanjang ± 173 km yang dapat ditempuh dalam waktu rata-rata 3 jam 15 juga punya pilihan kereta lainnya yakni Argo Parahyangan Excellence yang diluncurkan dan mulai beroperasi sejak 1 Oktober 2019 yang dikenakan pada penumpang adalah Rp untuk kelas eksekutif dan Rp untuk eklas dengan kereta Argo Parahyangan yang biasa adalah, Argo Parhyangan Excellence punya waktu tempuh yang relatif lebih singkat, yakni 2 jam 50 video 'Wujud Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Diklaim Bisa Ngebut 350 Km/jam!'[GambasVideo 20detik] dna/ang Keretaapi ini diresmikan pada tanggal 8 November 1998. Kereta api ini menggunakan gerbong eksekutif dengan kaca panjang yang dimiliki oleh depot lokomotif Bandung dan KA Argo Parahyangan. Argo Sindoro (Jakarta-Semarang) dengan jarak 445km dan waktu tempuh 5 jam 30 menit. Kredit Foto: lafiyardha.wordpress.com ^{Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Badan Usaha Milik Negara BUMN saat ini sedang menyelesaikan operasional kereta cepat Jakarta-Bandung. Targetnya, kereta cepat akan mulai beroperasi pada Juni 2023 Khusus Menteri BUMN Arya Sinulingga mengungkapkan, dengan kehadiran kereta cepat Jakarta Bandung tersebut jarak tempuh perjalanan hanya sekitar 45 menit. Jarak tempuh lebih singkat dari kereta api jarak jauh yang dioperasikan oleh KA Argo menyebut, KA jarak jauh Argo Parahyangan akan tetap beroperasi, meski kereta cepat telah beroperasi. Kehadiran kereta cepat Jakarta-Bandung dapat menambah pilihan para penggunanya. Sehingga, segmen pengguna kereta akan berubah. Tidak menutup kemungkinan, keberadaan kereta cepat akan merubah segmen KA jarak jauh Argo Parahyangan. Namun, hal tersebut masih dipertimbangkan oleh Kementerian Perhubunban Kemenhub."Kan beliau Kemenhub yang menentukan izin enggak izin, peruntukan itu. Tapi untuk rakyat pasti tetap ada lah, ekonomi tetap ada," ujanya di Kantor Kementerian BUMN Jakarta, Selasa 6/12/2022.Dari sisi harga, kata Arya, tiket KA jarak jauh Argo Parahyangan berkisar antara Rp hingga Rp dengan jarak tempuh 3 jam. Sementara kereta cepat dibandrol Rp dengan jarak tempuh kurang dari 1 jam untuk sekali keberangkatan."Saat ini kalau kita lihat harga tiket Argo Parahyangan eksekutif itu nanti orang akan bandingin kan dengan kereta cepat, tambah feeder berapa. Tapi kereta cepat satu nyampe, satunya KA Argo Parahyangan tiga jam," kereta cepat Jakarta-Bandung lebih menyasar ke segmen masyarakat kelas menengah ke atas. Sebab, masyarakat kelas cenderung lebih menginginkan waktu perjalanan yang lebih cepat ketimbang harga tiket."Jadi, Kalau untuk kelas menengah atas gimana kira-kira? Pilih mana dia," menambahkan, tujuan beroperasinya kereta cepat juga akan menciptakan eksosistem kereta barang di wilayah Jawa. Sebab, saat ini di Pulau Jawa angkutan kereta barang belum maksimal. Namun, tidak serta merta KA Argo Parahyangan berganti menjadi kereta barang."Sementara kalau di jawa belum terbangun ekosistemnya. Bukan otomatis penggantinya itu. Tapi beliau cerita mengenai ekosistem dari kereta," pungkasnya. [GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Potret Erick Thohir Sambut Ribuan Pegawai Baru BUMN rob/ayh} ArgoParahyangan (Eksekutif-Bisnis) Gambir (GMR) 20.00: Bandung (BD) 23.12: 03 jam 12 menit: 31: Argo Parahyangan (Eksekutif-Bisnis) *) Bandung (BD) 07.35: Gambir (GMR) 10.56: Unggulan eksekutif atau ekonomi AC (KRDE/KRDI) Airport Railink Services Kuala Namu; Kedung Sepur; Prambanan Ekspres; Ekonomi AC dan Non-AC . Surabaya

Pada kesempatan kali ini, saya akan mereview Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi dengan seat 2-2. Berapa harganya? Kapan saja terjadi perubahan harga? Bagaimana tips memilih kursi di Argo Parahyangan Ekonomi? Review lengkap Argo Parahyangan Ekonomi adalah tulisan tahun 2018 yang saya UPDATE di 2023. Sebelumnya, saya sudah pernah mengupas tuntas tentang KA Argo Parahyangan Ekonomi. Mulai dari kabin, seat, hingga restaurantnya. Tapi tak ada salahnya tahun ini saya perbaharui. Supaya anda dapat informasi yang up-to-date. Pada kesempatan kali ini, saya akan mereview Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi dengan seat 2-2. Harganya weekend maupun weekday harganya sama. Counter Check-in Stasiun Bandung Cara pembelian tiket Argo Parahyangan Ekonomi Bisa beli melalui online, vending machine, atau antri di stasiun. Pembelian tiket Argo Parahyangan Online Tiket Argo Parahyangan Ekonomi bisa dibeli di di web KAI, aplikasi KAI access, atau melalui channel penjualan online. Kita juga bisa beli di Alfamart atau Indomaret. Tinggal sesuaikan saja mana channel penjualan tiket yang paling mudah untuk anda. Kalau saya sih…memilih channel penjualan yang lagi kasih promo biasa, otak diskon. Pembelian tiket di Vending Machine Terkadang kalau lagi di stasiun, saya akan membeli tiket lewat vending machine yang tersedia di dekat counter check-in. Prosedur pembelian tiketnya sama. Anda tentukan stasiun keberangkatan dan tujuan, masukkan tanggal keberangkatan, nama dan nomor identitas penumpang, pilih seat, lalu bayar. Pembayarannya menggunakan uang cash yang pas. Sangat mudah sebenarnya. Pembelian online dapat dilakukan hingga 1 jam sebelum waktu keberangkatan kereta api. Counter Penjualan Tiket di Stasiun Selain lewat online, tiket KAI juga bisa dibeli di counter penjualan tiket di stasiun. Akan tetapi, itu adalah pilihan terakhir saya. Karena selain antrinya panjang, cara offline ini juga tidak praktis kalau menurut saya. Potongan harga tiket untuk Lansia Kabar gembira, Lansia berusia diatas 60 tahun, maka berhak mendapatkan potongan sebesar 20% dari harga tiket. Hanya saja, anda harus membeli tiket di stasiun. Jika membeli secara online, anda tidak dapat memanfaatkan potongan harga ini. Satu Rangkaian dengan Kelas Eksekutif Gerbong kelas ekonomi AC Kereta Argo Parahyangan bersatu dalam rangkaian gerbong kelas eksekutif. Oleh karena itu, anda tak perlu khawatir jika naik kelas ekonomi. Demikian pula dengan waktu tempuh dari Jakarta ke Bandung atau sebaliknya, sama dengan gerbong Kelas Eksekutif. Tampilan kabin Kereta Argo Parahyangan Kabin gerbong kelas ekonomi Argo Parahyangan merupakan kabin yang modern, bersih, ber-AC sentral, dan cukup nyaman. Berbeda dengan kondisi gerbong ekonomi lama yang saling berhadapan. Rangkaian Kereta Argo Parahyangan Sebagian gerbong Argo Parahyangan Ekonomi kursinya menghadap depan. Sebaigian lainnya menghadap ke belakang. Pada bagian tengah gerbong, terdapat kursi yang saling berhadapan, yaitu seat 11 dan 12. Kurang lebih seperti ini Seat 11 dan 12 yang saling berhadapan Kabin Argo Parahyangan Ekonomi Di setiap seat terdapat dua colokan listrik, tempat cantolan tas, juga tempat botol minum di kursi depan anda. Sedangkan tirai jendela dapat dibuka dengan cara menarik ke bawah, lalu lepaskan. Tempat Air Minum Tempat bagasi kabin terletak di atas seat. Ingatlah bahwa bagasi kabin ini tidak terlalu besar, jadi mohon anda bijak saat membawa barang. Jika hendak membawa barang bawaan yang banyak, ada baiknya anda titipkan ke bagian kargo. Stasiun Pemberhentian Argo Parahyangan Ekonomi Stasiun pemberhentian kereta Argo Parahyangan Ekonomi rute Bandung menuju Jakarta yaitu Stasiun Cimahi, Purwakarta di jam tertentu, Bekasi, Jatinegara, dan Gambir. Sedangkan arah sebaliknya, kereta berhenti di Stasiun Bekasi, Purwakarta jam tertentu, Cimahi, dan Bandung. Tumpukan Gerbong Usang di Stasiun Purwakarta Waktu Tempuh Perjalanan dari Bandung ke Jakarta berkisar antara 2 jam 40 menit hingga 3 jam 30 menit. Tergantung jam keberangkatan. Jika anda tidak masalah duduk menghadap depan atau belakang, tentunya setiap seat akan nyaman buat anda. Namun jika anda tidak terbiasa duduk berlawanan arah jalannya kereta api, berikut tips memilih kursi Argo Parahyangan Ekonomi. Pada perjalanan Bandung ke Jakarta, seat yang menghadap ke depan adalah no 1-11. Sedangkan seat yang menghadap ke belakang adalah no 12-20. Sedangkan perjalanan Jakarta ke Bandung, seat yang menghadap ke depan adalah nomor 12-20. Sedangkan seat yang menghadap ke belakang adalah no 1-11. Disclaimer Meskipun demikian, pengaturan seat ini seringkali berubah. Menurut Mas Galih, petugas KAI yang pernah memberikan komentar di tulisan saya sebelumnya, pihak KAI akan memutar gerbong dalam waktu yang sulit diprediksi. Hal ini dilakukan PT. KAI untuk mengurangi tingkat keausan flens roda dari kereta tersebut. Katanya biar rodanya tidak benjol saya juga kurang mengerti soal hal ini. Sehingga hal tersebut menyebabkan perubahan pada urutan kursi. Selanjutnya, dari Mas Galih juga saya dikasih tahu kalau jarak kursi antara seat yang satu dengan lainnya berbeda. Ada yang besar dan medium. Pitch untuk seat 2, 5, 8, 11, 12, 15, dan 18 lebih besar dibandingkan dengan seat lainnya. Pengaturan ini disebabkan oleh Permenhub tentang SPM bahwa kereta ekonomi harus 80 seat. Sehingga tidak bisa dibagi rata karena ada pengaruhnya ke rangka dasar kereta. terima kasih banyak ya Mas Galih buat infonya yang sangat bermanfaat ini. So, tidak usah heran kalau misalkan anda naik kereta ekonomi. Saat perjalanan berangkat kenapa pitch seatnya serasa lebih luas dari pitch seat saat perjalanan pulang. Karena peraturan itu tadi. Mencicipi menu lezat di Kereta Makan Jangan lewatkan untuk mencoba menu di restaurant kereta api. Atau biasa disebut Reska/kereta makan. Biasanya kereta makan ini terletak di tengah-tengah rangkaian gerbong. Diantara Gerbong Eksekutif dan Ekonomi. Meja pemesanan di Kereta Makan Argo Parahyangan Dulu, mungkin kualitas makanan di KAI tuh B-aja. Alias biasa saja, atau biasa banget. Tapi sekarang, saya surprise sendiri. Pilihan menunya sudah banyak, dan rasanya pun enak. Tidak asal-asalan dalam platting. Harganya juga cukup terjangkau kalau menurut saya. Biasanya, saya memilih hidangan hangat kalau sedang dalam perjalanan dengan kereta api. Menu yang selalu saya pesan adalah zupa-zupa soup, bakso reska, mie rebus, atau Ayam Geprek. Ayam Geprek Reska Ayam Geprek Reska Menu ayam geprek sepertinya menu baru. Tadinya saya tak berharap banyak akan menu ini. Namun ternyata…rasanya enak sekali. Sungguhan enak sekali. Ukuran ayamnya besar, dengan daging yang banyak dan kulit yang krispi. Sambal gepreknya juga mantap. Baik dari segi rasa maupun dari kualitas. Sambalnya ini ditaburi di atas ayam dalam jumlah yang banyak. Sehingga memberikan rasa gurih dan puas buat kita yang makan. Selain ayam, ada juga nasi hangat yang pulen, potongan timun dan tahu isi. Menurut saya, semuanya enak. Harganya pun cukup murah, hanya sudah termasuk pajak. Lebih murah bahkan jika dibandingkan dengan menu di restaurant cepat saji. Selain makanan, juga tersedia minuman di Reska ini. Harganya cukup terjangkau. Kopi hitam sekitar Teh manis Cappucino Air mineral 600 ml dan lainnya. Two thumbs up buat Reska KAI yang terus meningkatkan menu, rasa, dan pelayanannya. Karena menurut saya, makanan akan memberikan keutungan yang cukup besar. Apalagi jika rasanya enak. Pasti penumpang tak segan merogoh koceknya untuk makan di Reska. Suasana Kereta Makan Ambience di kereta makan juga menyenangkan kalau menurut saya. Kita bisa gabung dengan penumpang lain, saling bercengkrama sambil menikmati pemandangan dan makanan di depan kita. Saya bahkan pernah ngobrol sepanjang perjalanan dengan turis asal San Fransisco. Kami bertukar informasi tentang pariwisata di negara masing-masing. Membuat perjalanan tak terasa. Kereta Makan Argo Parahyangan Pemandangan dari Jendela Kereta Makan Sayangnya, di gerbong kereta makan ini suspensinya tak sebaik di gerbong penumpang. Sehingga kita diajak goyang dangdut sambil makan. Ya sudah lah tidak apa, duduk disini sambil menikmati hidangan khas Indonesia, juga panoramanya yang menawan sudah cukup membuat saya senang. Tips & Trik naik KA Argo Parahyangan Ekonomi Bawalah barang secukupnya. Jika barang bawaan terlalu banyak, anda dapat mengganggu kenyamanan penumpang lain. Anda memang membayar. Namun barang bawaan anda tidak. Bagi anda yang membawa anak, jangan biarkan anak anda berlarian di gerbong kereta. Selain berbahaya, hal tersebut juga dapat mengganggu ketenangan penumpang lain. Saling pengertian dalam perjalanan sangat penting, bukan? Jika menerima telepon, mohon untuk tidak bicara terlalu keras. Apalagi jika menelepon sepanjang perjalanan. Anda egois namanya. silakan lihat buku manual book naik KAI, disitu anda dilarang bicara keras-keras, atau menerima telepon berlebihan. Hati-hati dalam menaruh barang. Jika anda membawa barang berharga, sebisa mungkin barang tersebut selalu dalam pengawasan anda. Karena meskipun sudah ada Polsuska yang patroli setiap saat dan CCTV di setiap gerbong, namanya apes bisa menimpa kapan saja. Post Terkait Tips Memilih Transportasi Murah Saat Traveling Review Gerbong Kereta Ekonomi AC Argo Parahyangan Review Kereta Api Argo Parahyangan Premium

OriginalPosted By papais mau tanya gan. kan skarang gak ada tiket berdiri, jadi duduk semua nih. nah antrinya itu pasti makin panjang. yg mau ane tanyain, idealnya kita beli tiketnya H- brp yaa buat dapet tiket? biar gak keabisan. terus, yg ane tangkep: bogowonto senen-kutoarjo = gak turun bekasi kutoarjo-senen = turun bekasi gajahwong jg gitu betul gak gan? Review Kereta Api Argo Parahyangan Premium Semenjak rute Jakarta-Bandung-Jakarta lewat tol Cipularang padat, sekarang jalur kereta api ramai terus. Kayaknya jarang deh KA Argo Parahyangan kosong. Bahkan kita harus beli tiket jauh hari untuk perjalanan Jakarta-Bandung. Terutama saat weekend datang. Waktu itu, saya ada tugas di Jakarta, dan harus balik ke Bandung karena ada acara penting. Tapi…karena banyak kerjaan di Jakarta, saya jadi kelupaan mau booking tiket Kereta Api. Dan…saat saya buka web KAI, hari kamis malam, tiket untuk hari Jumat dan Sabtu habis total! Dari jam paling pagi, sampai paling malam. O..owww… But wait…Kalau mengalami kejadian kayak gini, jangan patah harapan dulu. Jika anda kehabisan tiket saat weekend, pantengin terus web KAI. Biasanya, KAI akan memberikan Gerbong Argo Parahyangan tambahan. Waktunya bisa pagi, atau malam sekalian. Nah, karena itulah saya dapat KAI Argo Parahyangan Premium untuk keberangkatan Sabtu, 4 November 2017, Jam dengan harga tiket Atau lebih mahal dari Kereta Ekonomi Plus Argo Parahyangan. Update Harga Tiket Argo Parahyangan 2019 Ekonomi Premium Eksekutif Apa sih bedanya Gerbong Kereta Ekonomi Plus dengan Gerbong Kereta Premium? Gerbong Argo Parahyangan Premium Bedanya ada pada kursi yang bisa diatur dalam posisi duduk maupun setengah berbaring, seperti kursi di kelas eksekutif. Apa sih ya, istilahnya? But you know what I mean, right? Sedangkan untuk kualitas keempukan kursi, juga fasilitas seperti kenyamanan gerbong, jendela, layanan kereta api, toilet dan restorasi di gerbong premium ini sama dengan gerbong kereta api ekonomi plus. Kursinya diatur jajaran 2-2, dan tidak saling berhadapan sehingga anda tak perlu khawatir lutut anda beradu dengan penumpang lain. Baca juga Review Gerbong Kereta Ekonomi AC Argo Parahyangan Kabin Gerbong Argo Parahyangan Premium Seperti halnya kelas ekonomi plus, di gerbong premium Argo Parahyangan ini juga peletakan kursi diatur menghadap ke belakang dan ke depan. Pada pertemuan gerbong yang menghadap ke depan dan belakang, akan terlihat seperti ini. Pertemuan Kursi yang menghadap depan dan Belakang Tips Pada perjalanan dari Bandung ke Jakarta, Nomor Kursi 1-11 menghadap ke depan. Sedangkan Nomor Kursi 12-20 menghadap ke belakang. Sebaliknya, pada perjalanan dari Jakarta ke Bandung, Nomor kursi 1-11 menghadap ke belakang. Sedangkan nomor kursi 12-20 menghadap ke depan. Nah, tergantung preferensi anda sekarang, lebih senang menghadap ke depan atau ke belakang. Atau kalau mau naik kereta beramai-ramai dengan teman, anda bisa pilih nomor 11 dan 12. Sehingga bisa saling berhadapan dan mudah jika hendak mengobrol. Tapi…jangan sampai suara anda mengganggu ketenangan penumpang lain ya. Ada lho aturannya soal hal ini. Silakan anda baca buku petunjuk di kantong kursi depan anda. Baca juga Review Kereta Argo Parahyangan Kelas Eksekutif Buatan PT Inka Ketinggalan barang di KAI Saya ada cerita soal hal ini. Kartu E-money Kartu ini memang gak istimewa. Tapi buat saya yang commuter Jabodetabek, kartu ini penting banget anda yang senasib sama saya pasti paham lah ya pentingnya kartu ini. Makanya kartu ini selalu ada di kantong tas saya, dan saldonya selalu saya isi lumayan banyak. Buat transport sebulanan lah biar nggak kena denda pas ngetap di pintu keluar, juga aman saat bayar tol. Tapinya, karena bahlul dan mblasurnya saya, kartu multifungsi ini ketinggalan di Argo Parahyangan, siang itu. Baru inget pas sudah keluar stasiun. Sempet ngenes juga. Tadinya saya lapor ke bagian lost and found. Tapi antri puanjang rek. Lalu saya coba lapor sama pak satpam di pintu masuk, dibolehin langsung masuk lagi ke Kereta Argo Parahyangan. Di kereta, saya tanya ke petugas cleaning service Argo Parahyangan yang alhamdulillah semuanya jujur, baik hati, dan tidak sombong 😍😍😍😍 Saya pun ditunjukkan suruh ke kantor Polsuska. Saat saya sampai di kantor Polsuska, Bapak Polsuska udah senyum lebar di kantornya sambil ngasih kartu saya. “Ini ya yang kamu cari?” tanya bapak itu. Saya langsung nyengir lega sambil bilang terima kasih. Hehe…Duh makasih banget kereta api Indonesia. Saya jadi makin cinta. Pelayanannya keren. Keretanya keren. Dan selalu tepat waktu. Two thumbs up for them. Meskipun pegawai pemerintahan, BUMN, tapi kinerja mereka bisa disetarakan dengan pegawai perusahaan swasta bonafid. KAI, Tetap semangat membangun negeri! Baca juga Review Kereta Api Argo Parahyangan Review Gerbong Bisnis Ciremai Ekspress Semarang Bandung Perjalanan Semarang-Pekalongan menggunakan Kereta Api Kaligung Perjalanan Jogja Solo dengan Kereta Prameks Cerita Perjalanan Bandung Balikpapan ke Samarinda Tips jika ketinggalan barang di Kereta Api Pada setiap perjalanan, meskipun kita sudah waspada, tetap saja ada saatnya kita lelah, sehingga membuat ada barang yang tertinggal di KAI. Nah, apa yang harus anda lakukan jika ketinggalan barang di Kereta api? Pertama, ingat dulu, kira-kira, anda meninggalkannya di bagian mana? Apakah di kursi penumpang, di toilet, di bordes, atau di restorasi. Kedua, jangan panik. Ketika ada barang ketinggalan tapi anda sudah terlanjur keluar stasiun, langsung saja hampiri petugas keamanan/satpam di pintu masuk jalur KA. Bilang ada barang ketinggalan, kalau perlu tunjukkan tiket anda. Segeralah, sebelum kereta api kembali berangkat. Ketiga, tanya ke petugas cleaning service. Kira-kira apakah mereka menemukan barang yang tercecer di gerbong kereta api. Jika belum lama ditemukan, biasanya barang yang tercecer ini masih dikumpulkan di restorasi terlebih dahulu, sebelum diantarkan ke kantor Polsuska Polisi Khusus Kereta Api. Keempat, datang ke kantor Polsuska. Biasanya barang-barang yang tertinggal, tercecer, atau tertukar akan dapat ditemukan di Polsuska ini. Tapi…semuanya kembali lagi pada Allah. Apakah barang tersebut masih rejeki anda atau tidak. Jika ditemukan oleh petugas kereta api, saya yakin 100% barang anda akan kembali. Tapi jika terlanjur dibawa oleh penumpang lain, itu yang nggak bisa kita jamin lagi bakal balik atau enggak barangnya. Baca juga Review KA Argo Parahyangan New Image 2018 Hmm…rasanya segitu dulu deh review dari saya tentang Argo Parahyangan Premium. Semoga bermanfaat buat anda semua. Have a nice journey 🙂 LokomotifCC 203 24 membawa perjalanan perdana Argo Wilis dari Bandung menuju Surabaya, sementara Lokomotif CC 203 25 dari arah sebaliknya. Rangkaian kereta yang digunakan pada saat itu adalah kereta eksekutif K1 keluaran terbaru buatan INKA tahun 1998 dengan bogie atau jenis roda kereta K8/NT-60 yang juga digunakan Argo Bromo (JS-950) dan

Beda Argo Parahyangan Ekonomi Dan Eksekutif. Web subclass dalam kereta api eksekutif adalah a, h, i, j dimana subclass a paling mahal harganya sekaligus paling nyaman berurutan h, i, j. Web kereta argo parahyangan ini memiliki 3 pilihan kelas gerbong. Beda Kereta Ekonomi Dan Eksekutif Argo Parahyangan from Web memiliki kenyamanan dan elegan seperti kelas eksekutif, dengan fasilitas ac, televisi, dan tempat duduk standar kelas ekonomi sebanyak 80 tempat duduk. Pada dasarnya setiap rangkaian ka dibagi menjadi dua hingga tiga kelas di dalamnya yaitu kelas. Web silakan cek di web kai berikut ya. Contohnya Ka Wijayakusuma, Ka Sancaka, Dan Ka Argo Parahyangan. Web berikut plus minus naik kereta cepat jakarta bandung dibandingkan ka argo parahyangan yang dioperasikan kai. Web nah ternyata kereta ekonomi argo parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Web beda tempat duduk eksekutif dengan bisnis lebih empuk eksekutif, tempat duduk bisa diatur kemiringannya, sedangkan bisnis tidak. Memiliki Dua Kelas Dalam Satu Rangkaian Yaitu Kelas Eksekutif Dan Kelas Bisnis Jam Pemberangkatan. Web kereta api argo cheribon atau juga dikenal dengan nama argo cirebon adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif, eksekutif dan ekonomi plus new image, dan. Web pengalaman naik kereta api argo parahyangan eksekutif. Web beda kelas ekonomi dan eksekutif argo parahyangan. Web Pt Kereta Api Pariwisata Kawisata Kembali Mengoperasikan. Web nah ternyata kereta ekonomi argo parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Web nah ternyata kereta ekonomi argo parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. Kereta argo parahyangan ini memiliki 3 pilihan kelas gerbong. Web Perjalanan Kereta Api Argo Parahyangan—Yang Sebelumnya Mengalami Perubahan Layanan—Kembali Melayani Kelas Bisnis Atau Kelas Ekonomi. Web beda kereta ekonomi dan eksekutif argo parahyangan. Web 4 kelas kereta api, perbedaan kelas ekonomi, bisnis, eksekutif, dan premium. Web ka argo cheribon melayani kereta api kelas ekonomi premium dan eksekutif cirebon jakarta dan sebaliknya. Web Biasanya Kereta Ini Dirangkaikan Dengan Gerbong Eksekutif. Web beda kereta ekonomi dan eksekutif argo parahyangan. Nah, ternyata, kereta ekonomi argo parahyangan ini beda lo sama kereta ekonomi lainnya. 4 november 2017, jam dengan harga tiket

Sugengsaid the two services -- Parahyangan and Argo Gedhe -- would be merged into one called Argo Parahyangan, with four executive-class coaches and two business-class coaches. The daily trips will also be reduced to seven from 12 previously. “Tujuannya agar masyarakat bisa membedakan kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi dalam satu

Kereta Api Argo Parahyangan Argo Parahyangan atau yang lebih sering dikenal dengan nama GOPAR adalah satu-satunya kereta kelas eksekutif argo yang melayani rute Jakarta – Bandung dan sebaliknya. Kereta ini membawa penumpangnya menempuh jarak 166 kilometer dengan lama perjalanan hanya sekitar 3 jam. Sebagai satu-satunya kereta api yang melayani rute tersebut, KA Argo Parahyangan mampu mengangkut – penumpang setiap harinya, dengan jumlah perjalanan hingga 10 kali pulang pergi, yang terdiri dari delapan kali perjalanan reguler dan dua kali perjalanan tambahan. KA Argo Parahyangan berada dalam Daerah Operasional II Bandung. Dalam perjalanan dari Jakarta menuju Bandung atau sebaliknya, KA Argo Parahyangan akan memanjakan penumpang dengan pemandangan cantik sepanjang Gunung Priangan Barat. Stasiun perhentian, selain stasiun keberangkatan dan kedatangan, adalah Stasiun Bekasi, Purwakarta, dan Cimahi. Khusus untuk rute Bandung – Jakarta, kereta juga akan berhenti di Stasiun Jatinegara sebelum perhentian akhirnya di Stasiun Gambir. Waktu keberangkatan KA Argo Parahyangan paling awal dari kota Bandung adalah pukul 0500 dan paling akhir adalah pukul 1940. Sementara untuk keberangkatan dari arah sebaliknya, atau Jakarta, kereta paling awal berangkat pukul 0505 dan paling akhir pukul 2000. Tiket kereta KA Argo Parahyangan juga ditawarkan dengan tarif beragam. Kereta ini memiliki kelas ekonomi dan eksekutif. Untuk kelas Ekonomi AC, tarif tiket adalah per orang. Sementara itu, untuk kelas eksekutif, tarif tiket KA Argo Parahyangan berkisar mulai dari – per penumpang. Tingkatan harga menyesuaikan tempat duduk, subkelas kereta, dan waktu perjalanan atau waktu pemesanan tiket. KA Argo Parahyangan menyediakan dua kelas penumpang, yakni ekonomi dan eksekutif. Seluruh kelas kereta sudah memiliki fasilitas AC, toilet, dan sarana hiburan audio video. Masing-masing tempat duduk penumpang juga sudah dilengkapi dengan stopkontak. Khusus kereta kelas eksekutif, tempat duduk penumpang sudah lengkap dengan lampu baca, meja lipat, bantal, selimut, dan pijakan kaki. Perbedaan lainnya terkait fasilitas antara kereta kelas ekonomi dengan eksekutif adalah pada kereta ekonomi, sandaran bangku penumpang sudah tidak dapat diatur posisinya serta disusun berhadapan dengan bangku di depan atau belakangnya. Tidak hanya kelas eksekutif, kereta Argo Parahyangan juga tersedia untuk tipe kelas luxury. Kereta Argo Parahyangan Luxury merupakan tipe kereta luxury 2 yang menyediakan berbagai fasilitas. Harga tiket kereta luxury Argo Parahyangan yang dibandrol dari harga Rp. ini akan memberikan anda berbagai kenyamanan selama perjalanan anda. Fasilitas yang tersedia antara lain kursi yang dapat diputar dan dimiringkan sampai 140 dan 180 derajat, fasilitas hiburan untuk setiap kursi penumpang, colokan power USB, makanan dan minuman free flow yang tersedia di minibar, dan tentunya perlengkapan kecil seperti bantal, selimut, handuk wajah, sampai lampu baca. Jadwal Kereta Api Argo Parahyangan Bandung-Jakarta KeretaKeberangkatanKedatanganKA Kereta Api Argo Parahyangan Jakarta-Bandung KeretaKeberangkatanKedatanganKA Menarik tentang Kereta Api Argo Parahyangan Sejarah KeretaKA Argo Parahyangan merupakan hasil peleburan dua kereta, yaitu KA Argo Gede dan KA Parahyangan. KA Argo Gede adalah kereta api kelas eksekutif untuk rute yang sama, yang telah hadir sejak 1995. KA Argo Gede dikenal sebagai salah satu kereta kelas argo tertua di Tanah Air, yang sudah beroperasi selama 15 tahun. Di sisi lain, KA Parahyangan merupakan kereta api kelas bisnis yang hadir sejak 1971. Pada masa jayanya, kereta ini melayani hingga 20 perjalanan per hari, dan melonjak hingga 30 kali perjalanan per hari pada akhir KeretaRangkaian KA Argo Parahyangan terdiri dari banyak jenis. Untuk rangkaian Turangga, kereta menggunakan Lokomotif CC206 yang terdiri dari satu gerbong kereta pembangkit, enam gerbong kereta eksekutif, dan satu gerbong kereta makan. Rangkaian lainnya yaitu Harina, menggunakan Lokomotif CC206 yang terdiri dari satu gerbong kereta Ekonomi AC, dua gerbong kereta Bisnis AC, empat gerbong kereta eksekutif, dan satu gerbong kereta makan plus gerbong kereta pembangkit. Untuk KA Argo Parahyangan Reguler, rangkaian biasanya terdiri atas empat gerbong kereta Ekonomi Plus, satu gerbong kereta makan sekaligus pembangkit, dan empat gerbong kereta eksekutif. Khusus untuk kereta tambahan, rangkaian terdiri dari satu gerbong kereta pembangkit, satu gerbong kereta makan, empat gerbong kereta eksekutif, dan tiga gerbong kereta Indah Sepanjang PerjalananKA Argo Parahyangan juga populer dengan keindahan pemandangannya. Perjalanan dengan kereta ini melewati jalur yang memiliki banyak pemandangan indah. Beberapa pemandangan menakjubkan yang dapat Anda nikmati jika melakukan perjalanan dengan KA Argo Parahyangan adalah panorama Tol Cipularang, Jembatan Cisomang, Jembatan Cikubang, Terowongan Saksaat, dan kuburan kereta di Purwakarta. Untuk mendapatkan pemandangan cantik ini, pilihlah tempat duduk di sebelah kiri apabila Anda berangkat dari Bandung atau tempat duduk di sebelah kanan apabila Anda berangkat dari Jakarta.

Adakereta api Ekonomi Jakarta Bandung, KA Bisnis dan Eksekutif Jakarta Bandung. Opsi kereta api Ekonomi dari Jakarta ke Bandung bisa naik kereta api Serayu Pagi dan KA Serayu Malam. Harga tiket kereta Jakarta ke Bandung paling murah mulai dari Rp 75.000 dengan kereta kelas ekonomi Argo Parahyangan. You might be interested: Siapa

Argo Parahyangan Gunakan Kereta Eksekutif New Image Posted Categories Berita Merespon tingginya permintaan terhadap transportasi kereta api KA untuk relasi Bandung-Jakarta dan sebaliknya, PT Kereta Api Indonesia Persero akhirnya meluncurkan KA Argo Parahyangan di Stasiun Bandung, Kamis 1/3. Direktur Keselamatan dan Kemanan merangkap Direktur Komersial dan TI KAI Apriyono Wedi Chresnanto mengatakan, melihat lonjakan penumpang relasi Bandung-Jakarta maupun sebaliknya, KAI melakukan penambahan 4 perjalanan KA Argo Parahyangan. Prosesi pengguntingan pita sebagai simbol diresmikannya KA Argo Parahyangan dengan Kereta Eksekutif 2018 KAI memperkirakan volume rata-rata penumpang kereta Argo Parahyangan akan naik 15,3 persen, semula rata-rata orang penumpang per hari menjadi orang per hari. “Kami berharap rangkaian baru KA Argo Parahyangan ini sebagai salah satu alternatif moda transportasi yang nyaman dan tepat waktu bagi masyarakat yang bepergian pada relasi Jakarta-Bandung dan sebaliknya. Fasilitas pada rangkaian KA baru tersebut terus kami tingkatkan untuk memenuhi harapan pengguna jasa KAI,” ujar Apriyono. Direktur Keselamatan dan Keamanan merangkap Pymt Direktur Komersial dan IT Apriyono Wedi Chresnanto menyapa penumpang KA Argo Parahyangan dengan Kereta Eksekutif 2018 "KA baru memiliki kapasitas penumpang sebanyak 400 tempat duduk per rangkaian trainset, yang terdiri dari delapan kereta eksekutif, satu kereta makan restorasi, dan satu kereta pembangkit," kata Apriyono Wedi Chresnanto. Rangkaian yang digunakan untuk KA Argo Parahyangan merupakan armada baru dengan bodi stainless steel yang lebih tahan karat dan cat stripping yang minimalis. "Berbeda dengan bahan yang selama ini dipakai KAI, yakni mild steel. Kereta produksi PT Inka tersebut adalah bagian dari program regenerasi sarana kereta yang sudah tua," pungkasnya. Direktur Keselamatan dan Keamanan merangkap Pymt Direktur Komersial dan IT Apriyono Wedi Chresnanto memberikan Semboyan 40, KA Argo Parahyangan Ndengan Kereta Eksekutif 2018 resmi diberangkatkan Interior Eksekutif 2018 Untuk meningkatkan kenyamanan Selain tampilan luar yang tampak berbeda, di bagian interior pun KAI menyematkan berbagai fasilitas, salah satunya toilet di masing-masing kereta/gerbong sebanyak dua buah yang terletak bersebelahan. Di KA Argo Parahyangan baru ini, semua toilet adalah toilet duduk. Para pengguna kereta pun makin dimanjakan dengan sandaran kaki yang lebih fleksibel, lampu tidur dan baca, meja mini yang bisa dilipat di sandaran tangan, serta bagasi kabin yang ada pembatasnya untuk tiap-tiap penumpang. Public Relations KAI

PT Kereta Api Indonesia (KAI) menambah 10 fasilitas baru untuk Kereta Api Argo Parahyangan guna memberikan kenyamanan bagi para pengguna moda transportasi massal tersebut. Manajer Humas PT KAI Daop 2 Bandung, Joni Martinus mengatakan, kereta baru ini berkapasitas penumpang sebanyak 400 tempat duduk per

95DzJ.

ywmoqi55p5.pages.dev/467

ywmoqi55p5.pages.dev/22

ywmoqi55p5.pages.dev/41

ywmoqi55p5.pages.dev/825

ywmoqi55p5.pages.dev/57

ywmoqi55p5.pages.dev/717

ywmoqi55p5.pages.dev/783

ywmoqi55p5.pages.dev/683

ywmoqi55p5.pages.dev/95

ywmoqi55p5.pages.dev/117

ywmoqi55p5.pages.dev/654

ywmoqi55p5.pages.dev/184

ywmoqi55p5.pages.dev/258

ywmoqi55p5.pages.dev/613

ywmoqi55p5.pages.dev/576

argo parahyangan ekonomi vs eksekutif